?

Log in

Несколько лет назад, уже в нынешнем тысячелетии, Президент РФ, Правительство и МО РФ взяли курс на частичное оснащение российских Вооружённых Сил (ВС) зарубежным вооружением и военной техникой (ВВТ). Ныне это преподносится как некое благо - типа отечественная промышленность не в состоянии производить современные ВВТ, завышает цены, делает образцы техники хуже иностранных аналогов и т.д. Слова "Мистраль", "Ивеко" и ряд других уже стали нарицательными.
Нужны ли действительно иностранные ВВТ нашим ВС или нет? Что это - недомыслие табуреткиных или целенаправленная диверсия, направленная на развал отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК)?
Предлагаю разобраться в этом вопросе и приглашаю всех к обсуждению в сообществе МО РФ и иностранное ВВТ (распилы & откаты ?).

Про инженерную технику

Оригинал взят у twower в Про инженерную технику

У 12-й инженерной бригады ЦВО "неправославное" пополнение:

Как рассказал «Красной звезде» заместитель командира бригады по вооружению гвардии подполковник Сергей Чепцов, минувшей зимой в часть поступило сразу несколько новых машин инженерного назначения. В первую очередь, это самоходная землеройно-планировочная машина, в обиходе больше известная как автогрейдер. Изделие фирмы Liebherr. Иностранец заменил собой видавший виды российский аналог ДЗ-180. По словам Сергея Чепцова, замещение вышло удачным. Liebherr не только мощнее своего предшественника, что в процессе эксплуатации сказывается на эффективности отработки плановых задач, но и по целому ряду параметров гораздо комфортнее автогрейдера отечественного производства. Речь идёт о такой опции на Liebherr, как система автоподзавода. «Для российских зимних условий функция насколько незаменимая, настолько и продуктивная, - поясняет замкомбрига по вооружению. - Судите сами: военнослужащий по контракту прибывает утром на службу, а его автогрейдер уже прогрет и готов к эксплуатации».
Более того, создаваемый в кабине новинки микроклимат позволяет специалисту даже при жёстких минусовых температурах работать без тулупа, валенок и утеплённых рукавиц.
Аналогичные эксплуатационные параметры присущи и поступившему на вооружение инженерного соединения бульдозеру. Той же фирмы Liebherr. И хоть новые машины в бригаде находятся всего несколько месяцев, гвардии подполковник Чепцов отмечает «заметные изменения», произошедшие во внешнем виде подчинённых. «Спецовка не заляпана мазутными пятнами. От трактористов не разит соляркой. Они наконец-то расстались с непременным атрибутом «экипировки» любого механика – носимым комплектом ремключей, - отмечает собеседник. - Да и на самих контрактников теперь приятно взглянуть. Не то что раньше, когда под занавес служебного дня на тебя из кабин машин смотрели уставшие, покрытые слоем пыли и копоти лица».
Сергей Чепцов вспоминает, как в январе текущего года инженерная бригада была поднята по тревоге. Именно тогда новые образцы техники прошли, что называется, обкатку боем – инженерные машины первыми вышли на занесённые за ночь метелью дороги, обеспечив подразделениям соединения свободный от снежных заносов колонный путь в направлении заданного района сосредоточения. По словам зампотеха, на прежней технике эта задача, без сомнения, также была бы выполнена. Правда, с заметной задержкой по времени, вызванной процедурой прогрева и запуска двигателей в зимних условиях, а также с меньшей поступательностью ввиду уже недостаточных мощностных возможностей машин.



Надругались над святым принципом: "В армии есть три степени грязности: грязный, очень грязный и механик-водитель".
</div>
Оригинал взят у bmpd в Бульдозер Liebherr на снабжении Российской армии

В материале Максима Сачкова "Герои второго плана" , опубликованном в февральском номере журнала "За Рулем", в кадр попал тяжелый бульдозер германской фирмы Liebherr (прилагаемое фото). Репортаж был сделан на территории Научно-исследовательского центра инженерных войск в Нахабино.


350

(с) За Рулем

В сопроводительном тексте к фотографии сообщается, что бульдозер прибыл в часть  летом 2013 года после работы в Алабино, где строил дороги для соревнований по пресловутому танковому биатлону. До бульдозера Liebherr в части имелся бульдозер производства ЧТЗ. На вопрос автора материала о том, есть ли разница, офицер замялся и ответил: "Ну, иномарка покомфортнее".

При этом бульдозер был закуплен в не самой бедной комплектации: с кондиционером, автономным отопителем, но без аудиосистемы (фото справа).
Оригинал взят у autocatalogue в МО РФ всё ещё планирует закупки техники в странах НАТО?

Сабж! Статья опубликована в "Известиях", см. http://izvestia.ru/news/564466

Кто не понимает - "Известия" вообще-то очень часто пишут статьи на "правильные темы". Не могу сказать что всегда пишут на "правильные темы", но оч-ччччч-чень часто правильно угадывают тренд. Жаль только, что точно также оч-ччччч-чень часто в тех самых статьях на "правильные темы" путают важные детали. :)

Что напутано в заметке о мобильных глубоководных комплексах АРС-600, которые по мнению "Известий", создадут на основе аппаратов Deep Worker канадской компании Nuytco Research, я не знаю - тема не моя. Однако эксперт, которого они привлекли (Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров), либо не в теме, либо работает в команде "табуреткиных", либо в газете слова этого эксперта искажены (вырваны из контекста?). Склонен считать, что имело место быть последнее...

Поясню. Цитата из опубликованной статьи:

"Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров отметил, что зарубежная техника понадобилась для того, чтобы впоследствии строить такие аппараты в России.

— Например, мы закупаем вертолетоносцы «Мистраль» ради тех технологий, которые там заложены, чтобы их освоить и строить аналоги у себя. То же и здесь — посмотреть, изучить, сравнить и перенять опыт, — считает он".


Уже неоднократно высокопоставленные чиновники, включая ДОРа, высказывались о том, что нам никогда не продадут современные технологии, тем более такие, которые Россия сможет использовать в оборонной тематике. Нам продадут технологии, которые можно использовать в оборонной тематике, но не современные, а предыдущих поколений - отсталые. То есть отставание России будет ещё больше, так как те самые отсталые технологии сперва придётся осваивать, а за это время на Западе сменится минимум одно поколение.

А с "Мистралями" вышла промашка - нам вообще пока никаких оборонных технологий (даже отсталых) не передали, так как то корыто, которое построили хранцузы, мы и сами могли бы построить. Да и само корыто, кстати, никаких военных технологий не содержит - там чистый нархоз, так сказать "бюджетная версия", дешёвка, проданная по цене военных технологий (см. хотя бы это: http://autocatalogue.livejournal.com/325244.html ).

Что ж, опять Россия наступает на те же грабли? Или ключевая фраза про комплекс АРС-600 тут совсем иная - "... один из них обеспечивал безопасность погружения президента Владимира Путина в Финский залив прошлым летом." А если это так, то уверен - надо хорошо покопаться в публикуемых документах о закупке техники госструктурами, и тогда, глядишь, выясниться ещё и то, что некий подводный комплекс, только совершенно другой конструкции, был закуплен для поиска щуки рекордного веса, её принудительного кормления и последующего насаживания на крючок спининга. :) Одно печалит - не буржуинский ли и тот комплекс? ;) А был бы наш, отечественный - такой классный пиар можно было бы организовать во всемирном масштабе :)))

ЗЫ: Может, прочитав статью о закупках Минобороны мобильных глубоководных комплексов, следует погадать о том, в какие турпоездки планирует отправиться Шойгу? Ну типа позаниматься на досуге дайвингом, аль ещё каким экстремальным туризмом (вместе с ВВП?). А то в связи с появлением статьи в "Известиях" можно подумать о том, что в России темой глубоководных комплексов совсем полезным никто не занимается. Однако это не так - см. хотя бы тут:
http://fpi.gov.ru/press/news/soveshtanie_po_voprosam_sozdaniya
http://fpi.gov.ru/press/news/soveshanie_po_tehnologiyam_podvodnogo_podlednogo_osvoeniya_mestorozhdeniy_poleznih_iskopaemih
http://fpi.gov.ru/press/news/32465767
Замечу - скорее всего, на сайте ФПИ открыто публикуется далеко не всё перспективное, чем занимаются в России. Но если у нас есть свои "кулибины", тогда к чему нам нужно покупать что-то отсталое за бугром?

Оригинал взят у gurkhan_nt в Уралвагонзавод заключил долгосрочное стратегическое партнерство с Францией

19:02 05.11.2013
Уралвагонзавод заключил долгосрочное стратегическое партнерство с Францией
Соответствующее соглашение между корпорацией УВЗ и французской компанией SAGEM Defense Securite, входящей в группу SAFRAN, подписали генеральный директор УВЗ Олег Сиенко и исполнительный вице-президент группы SAFRAN по международному развитию Брюно Коттэ. Читать дальше...Свернуть )

read more at Gur Khan attacks!


Оригинал взят у autocatalogue в Опять про импортную электронику для наших военных спутников
Просматривая относительно свежие публикации, обратил внимание на информацию в статье "НПО имени Лавочкина забыло продлить лицензии Роскосмоса", опубликованную в газете "Известия"... Да, я понимаю что эта газета - источник далеко не самый надёжный, так как авторы не особо себя утруждают перепроверкой информации и иногда выдают такое, что специалисты откровенно смеются...

И всё же - цитата (подчёркнуто мною): "Внеплановая проверка Рособоронзаказа была назначена на «Лавочкина» поручением правительства от 18.03.2013. Основанием стал рекордный контракт по военной тематике, выигранный ФГУПом накануне. «Лавочкин» был объявлен победителем закрытого тендера Минобороны на создание новейшей спутниковой системы радиоэлектронного наблюдения из пяти космических аппаратов. В рамках контракта, сумма которого составила почти 70 млрд рублей, «Лавочкин» в 2013–2020 годах создаст систему сначала из двух, затем из пяти спутников, способных видеть объекты на Земле в субметровом разрешении. Вскоре после подписания контракта гендиректор «Лавочкина» Виктор Хартов заявил «Известиям», что предприятие сделает сами спутники, а электронную начинку купит либо в Европе — у EADS или Thales Alenia, либо в Израиле у IAI."

Если кому интересно, источник - http://izvestia.ru/news/556857

Хотелось бы спросить - если всё же в "Известиях" цитата Виктора Хартова изложена верно (а это надо ещё перепроверить - уж я знаю как такие цитаты появляются, поэтому теперь, если меня спрашивают что-то прокомментировать или помочь с информацией, настаиваю на общении с журналистами этой газеты исключительно в письменной форме, или хотя бы по электронной почте, но никак не по телефону!), то вызывает удивление неопределённость ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» с поставщиком электронной начинки. Ну а если события в Сирии всё ж таки дойдут до войны, и хранцузы с евреями откажутся нам поставлять ту самую электронную начинку? Или, что ещё хуже, заложат в неё закладки и спутники выйдут из строя не долетев до орбиты? Тогда контракт, сумма которого составила почти 70 млрд. рублей, можно уже сразу сдать в макулатуру!

Оригинал взят у thewaran в Французы будут участвовать в модернизации Ка-52.

(с) Анатолий Бурцев. Ка-52 ВВС России.

На МАКС-2013 стало известно, что ОАО «Камов» будет совместно с французской фирмой Sagem работать над модернизацией боевого вертолета Ка-52 "Аллигатор". Речь идет о разработке для российского вертолета новой электро-оптической системы, вероятно на базе системы Strix установленной на французских и испанских (экспортных) вертолетах "Тигр". Так же Ка-52 будут оснащаться инерциальной навигационной системой LINS-100 (ЛИНС-100РС) уже производимой в России на совместном предприятии с ЗАО "ИТТ".
Неясно идет ли речь о работе над новой "сухопутной" модификацией или новшества будут внедрятся на Ка-52К предназначенном, напомним, для авиагрупп кораблей типа "Мистраль".


(c) Sagem. Система Strix на испанском EC-665 "Tiger".


(c) ЗАО "ИТТ". ИНС ЛИНС-100РС.

"Kamov, Sagem team for Ka-52 attack helicopter" - shephardmedia.com

"Moscow Show Features Russian Warplanes–and High-tech Western Avionics" - ainonline.com


Оригинал взят у bmpd в Беспилотники ADCOM Systems на МАКС-2013
Наш блог уже сообщал о циркулирующих сведениях о том, что Министерство обороны России планирует приобрести в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) партию беспилотных летательных аппаратов (БЛА) United 40 версии Block 5 разработки местной компании ADCOM Systems (фактически, как можно судить планеры данных аппаратов, как и других беспилотных систем ADCOM Systems, разрабатываются при активном участии специалистов Харьковского авиационного института).

Косвенным подтверждением возможности появления БЛА United 40 компании ADCOM Systems в России стала неожиданная их демонстрация в экспозиции МАКС-2013. Образец аппарата United 40 выставлен с двумя подвешенными разрабатываемыми той же ADCOM Systems управляемыми ракетами "воздух-поверхность" Yabhon-Namrod. Кроме того, на МАКС-2013 представлен образец беспилотной реактивной мишени ADCOM Systems Yabhon-HMD.

DSC_7572

БЛА ADCOM Systems United 40 версии Block 5 в экспозиции авиасалона МАКС-2013. Жуковский, 27.08.2013 (с) bmpd

Смотреть ещеСвернуть )
Оригинал взят у colonel_baranez в Зачем Россия покупала за рубежом "отдельные образцы" боевой техники?



Военно-техническое сотрудничество

120-мм автоматический миномет Patria NEMO

Минувшие выходные дали сразу несколько интересных новостей, относящихся к сотрудничеству российского Министерства обороны с иностранными производителями военной техники.

Закупки военной техники за рубежом неизменно вызывают волну критики, особенно после контрактов на поставку французских кораблей, израильских беспилотников и итальянских бронемашин. Последние новости достаточно интересны, чтобы рассмотреть их подробней и разобраться, насколько такое сотрудничество отвечает нашим интересам.

Во-первых, представитель итальянской компании «Oto Melara» Бруно Фарина немного приоткрыл смысл резонансной закупки для испытаний колёсных бронемашин серии «Centauro». Напомню, что закупленные четыре машины, имеющие различное вооружение, вызвали новую волну слухов о постановке их на вооружение Российской армии и предательстве отечественных производителей.
Читать дальше...Свернуть )
Оригинал взят у colonel_baranez в Минобороны отказалось от итальянских вертолетов

Накануне открытия авиасалона МАКС стало известно об отмене крупнейшей закупки импортной авиатехники для ВВС и о первом крупном экспортном контракте

Алексей Никольский
Vedomosti.ru

виасалон МАКС в Жуковском еще не начался (открытие пройдет 27 августа), однако уже стала появляться информация о новых контрактах на поставку военной авиатехники и об отмене ранее подписанных контрактов. Замминистра обороны Юрий Борисов заявил вчера журналистам, что министерство решило отказаться от планов закупки 35 вертолетов AW139 разработки итальянской компании Agusta Westland из-за их высокой стоимости. Два таких вертолета уже закуплены специальным летным отрядом управделами президента и используются для перевозок премьера Дмитрия Медведева из загородной резиденции в Белый дом, есть в России и несколько частных эксплуатантов AW139. В прошлом году в подмосковном Томилине приступил к работе сборочный завод совместного предприятия «Хеливерт», созданного «Вертолетами России» и Agusta Westland на паритетной основе, где собрано и облетано уже два AW139.

Информация о планах Минобороны купить AW139 появилась в начале 2013 г. в опубликованном Рособоронзаказом плане-графике по размещению несекретных заказов в 2013 г. В документе говорилось о планах купить в этом году семь вертолетов, названные Борисовым цифры общего заказа ранее не объявлялись. По словам источника в Минобороны, военные планировали закупать именно собранные в Томилине вертолеты. Стоимость AW139 российской сборки в зависимости от комплектации составляет $15-20 млн, говорит менеджер одного из предприятий «Ростеха», т. е. 35 вертолетов могут стоить до $700 млн — это стало бы самым крупным контрактом по закупке российскими военными импортной авиатехники.

По словам эксперта по вооружениям Константина Макиенко, отказ от закупок такого крупного заказчика, как Минобороны, негативно скажется на рентабельности производства в Томилине. Проект в Томилине развивается по своим планам, у вертолета есть потенциальные коммерческие заказчики, говорит представитель «Вертолетов России» Роман Кириллов. По его словам, «продолжаем рассчитывать на сдвиги в отношении возможных закупок этих вертолетов военным ведомством».
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/n...t#ixzz2cZz948IT
аугуста  (700x525, 70Kb)

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru


Оригинал взят у bmpd в Про вертолеты Eurocopter Министерства обороны России
Коллега alexeyvvo сообщает в своем ЖЖ, что в реестр федерального имущества в конце июля 2013 года были внесены сведения о пяти известных легких вертолетах Eurocopter, приобретенных для Министерства обороны России в 2012 году для оценочных испытаний - трех однодвигательных вертолетах AS350B3Е Ecureuil (регистрационный номер RF-92484, заводской номер 7312; RF-92485, зав. 7322; RF-92486, зав. 7318) и двух двухдвигательных AS355NP Ecureuil (RF-92553 с заводским номером 5788; RF-92560, зав. 5790). Все пять машин были получены в июне 2012 года и приписаны к в/ч 42829, дислоцированной на подмосковном аэродроме Чкаловский и ныне известной как 800-я Краснознаменная авиационная база ВВС России.

Согласно размещенным в Реестре федерального имущества данным, указанные вертолеты изначально были приобретены ОАО "Военторг". Как указано в годовом отчете этого общества за 2012 год, сделка по их приобретению и последующему пожертвованию Министерству обороны России была одобрена Советом директоров еще 11 апреля 2012 года. Поскольку эта околовоенная структура не отнесена к организациям, воздушные суда которых могут эксплуатироваться под флагом государственной авиации, вертолеты были зарегистрированы в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. 10 августа 2012 года между "Военторгом" и Министерством обороны был подписан договор пожертвования вертолетов и акты приема-передачи вертолетов Министерством обороны, а 9 октября вертолеты были исключены из Государственного реестра гражданских воздушных судов РФ. В реестре Росимущества указана и первоначальная стоимость этих воздушных судов (по всей видимости, по которой они приобретались): для AS350B3Е это 104,85 млн руб. за машину, а для AS355NP - 143,1 млн руб за машину [относительно умеренная цена для данных вертолетов - bmpd].

2262932


Один из трех полученных Министерством обороны России вертолетов Eurocopter AS350B3E Ecureuil на аэродроме Чкаловский. Апрель 2013 года (с) Max Bryansky / airliners.net
Оригинал взят у colonel_baranez в Будет ли Минобороны России покупать БПЛА еще и у арабов?

Идет какая-то мутная информационная игра. Этот материал похож на вброс или заказуху. Ибо официальных подтверждений на сей счет МО РФ не дает.
=================================

Теперь и у арабов
Появились сведения о новых планах по закупке Россией оружия за рубежом




География закупок Россией иностранной военной техники, возможно, расширится. Это произойдет в случае, если подтвердится информация о возможном приобретении Минобороны БПЛА у Объединенных Арабских Эмиратов. Самой известной и скандальной подобной сделкой российской армии до сих пор является покупка беспилотников у Израиля.


В среду в СМИ появилась информация о том, что Минобороны России намерено приобрести ограниченную партию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) у Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).
Читать дальше...Свернуть )
Оригинал взят у bmpd в Вертолеты Eurocopter для Байконура
Коллега alexeyvvo на веб-ресурсе aviaforum.ru обнародовал интересную информацию о том, что российское Федеральное государственное унитарное предприятие "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" (ЦЭНКИ), занимающееся эксплуатацией космодрома Байконур в Казахстане, в начале 2013 года получило два легких вертолета Eurocopter AS350B3 Ecureuil новой постройки 2012 года. Вертолеты базируются на входящий в состав космодрома аэропорт Крайний.

Вертолеты получили российскую регистрацию:

RA-07222 - Свидетельство о регистрации гражданского воздушного судна от 22.01.2013 №7158
RA-07231 - Свидетельство о регистрации гражданского воздушного судна от 23.01.2013 №15392

Один из вертолетов предназначен, согласно документации по их закупке, для использования при предпусковом облете трассы выведения в границах позиционного района космодрома и районов падения первой ступени РКН, а второй - для обучения пилотов и для перемещения и эвакуации иностранных специалистов по программе МКС. При этом он, в отличие от первой машины, оборудован системой кондиционирования салона и имеет кожаные кресла бежевого цвета. Поставлялись воздушные суда, согласно протокола тендера, через компанию «Аэросоюз», являющуюся  агентом и сервисным и авиационно-учебным центром Eurocopter в России. Первоначальная стоимость вертолетов составила 110,7 и 113,2 млн рублей соответственно.

EcuBaik

Схема окраски двух легких вертолетов Eurocopter AS350B3 Ecureuil, полученных ФГУП "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" (с) aviaforum.ru
Оригинал взят у gurkhan_nt в Рогозин договорится с французами о совместном производстве оружия
18:26 17.07.2013
Рогозин договорится с французами о совместном производстве оружия

Рогозин договорится с французами о совместном производстве оружия
Источник: Россия и Франция ведут совместную работу по установке боевого модуля «Бахча» от БМП-3 на БТР NTXTER.
Дмитрий Рогозин, курирующий российский ВПК, подтвердил сообщения о своем предстоящем визите во Францию для обсуждения вопроса совместного производства отдельных видов вооружений. «Речь будет идти не о закупках во Франции готовой продукции, а о совместном ее производстве», – написал он в своем микроблоге в Twitter. Вице-премьер отметил, что лучший опыт и знания «перенимать не стыдно» и «всё, что будет принято на вооружение нашей армии и флота, должно быть произведено в России».
БТР &quot;NEXTER&quot;Ранее ИТАР-ТАСС, со ссылкой на мнение французского военного эксперта Арно Калико, сообщило о намерении министерства обороны Франции содействовать дальнейшему укреплению военно-технического сотрудничества (ВТС) с Россией. В дальнейшем это должно привести к подписанию новых оборонных контрактов с РФ после завершения строительства вертолетоносцев типа «Мистраль» для российского ВМФ.
О планах посетить Францию осенью текущего года Рогозин сообщил на 6-м Международном военно-морском салоне (Санкт-Петербург). Его намерение закрепить новый подход между двумя странами в области ВТС поддерживает и министр обороны Франции Жан-Ив ле Дриан. По словам французского эксперта, в Генеральной дирекции по вооружению (DGA) минобороны уже сформировалось «русское течение».
Национальный стенд на &quot;Интерполитех-2012&quot;В июне Концерн «Созвездие» и французская транснациональная корпорация «Талес» (Thales) подписали лицензионный договор о совместном производстве средств радиосвязи. По заявлению гендиректора концерна Азрета Беккиева, российская сторона будет собирать из поставляемых комплектов семейство радиостанций «СОТА» (рабочий диапазон 310-470 МГц), которые обеспечивают одновременную передачу речи и др. данных, в т.ч. видео и местоположения в реальном масштабе времени. Станции будут дополнительно оснащены модулями навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, «Галилео» (Galileo), а также встроенной криптозащитой.
Источник в ВПК, сообщил, что русские и французские оружейники ведут совместную работу по установке боевого модуля «Бахча» от БМП -3 на БТР NTXTER.
Вертолетоносец &quot;Мистраль&quot;Ранее СМИ сообщали о намерении ОАЭ приобрести несколько сотен таких гибридов.
Виктор Мураховский, член Общественного совета Председателя ВПК при Правительстве РФ, считает, что «у нас с Францией имеется уникальный опыт в создании кооперации по производству отдельных видов вооружений. В частности, на основе переданных технологий организовано совместное производство тепловизоров на УОМЗ. инерциальных навигационных систем для наших боевых самолетов, с области электроники (фирмы «Талес» и «Сафран»), судостроения и по другим направлениям. В связи с избранным курсом в РФ на приобретение технологий, этот визит вполне закономерен».
Руслан Пухов, директор Центра анализа стратегий и технологий. «Здесь имеется три момента. Во-первых, большой резонанс в свое время имела покупка «Мистралей» и наверняка темой номер один будет вопрос о покупке Россией третьего и четвертого кораблей этого типа. Во-вторых, сборка по лицензиям французских фирм танковых тепловизоров в Вологде («Талес») и инерциальных систем для нашей авиации в подмосковном Раменском («Сажем»), закупка легких вертолетов «Еврокоптер» для Минобороны и ряд других. Третьим аспектом визита Рогозина может стать придание нового импульса в переговорах двух стран о возможной закупке Францией отдельных российских вооружений, начиная от вертолетов Ми-26 до боеприпасов «Краснополь». Еще одним направлением визита может стать вопрос о совместной разработке и производстве специальных судов-кабелеукладчиков и судов снабжения, которые необходимым обоим странам. Такое предложение президент Олланд сделал президенту Путину в ходе своего визита в Москву».

Анатолий Соколов

Подробнее на сайте

read more at Gur Khan attacks!


Оригинал взят у bmpd в Россия планирует закупить беспилотники в ОАЭ
Как сообщило 17 июля 2013 года агентство "РИА Новости", Министерство обороны России планирует приобрести ограниченную партию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Об этом сообщил "РИА Новости" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Речь идет, по крайней мере, о двух комплексах United 40 версии Block 5 разработки компании ADCOM Systems", — сказал собеседник агентства.

По информации, распространенной компанией ADCOM, БПЛА United 40 версии Block 5 имеет фюзеляж S-образной формы с тандемным крылом размахом порядка 20 метров и оснащен двумя двигателями с тянущими винтами, расположенными на пилонах под крылом. Беспилотник может выполнять полеты на высотах до 9 тысяч метров, находясь в воздухе более 100 часов без дозаправки.

В качестве целевой нагрузки на борту БПЛА размещается оптико-электронная система наблюдения и РЛС. Кроме того, по словам представителей ADCOM, на четырех внешних точках подвески, расположенных на заднем крыле, может быть размещено оружие, в частности, управляемые ракеты "воздух-поверхность" Yabhon-Namrod собственной разработки.

Ведущий российский эксперт в области беспилотных систем, главный редактор профильного издания UAV.RU Денис Федутинов, комментируя "РИА Новости" данную информацию, заявил, что в случае реализации данных намерений Россия станет первым заказчиком на БПЛА United 40. "Данная система ранее не поставлялась ни заказчикам из других стран, ни заказчикам в ОАЭ. Беспилотник в его нынешней модификации был впервые продемонстрирован на салоне вооружений и военной техники IDEX 2013 в Абу-Даби в феврале, а первый испытательный полет был выполнен позднее, в марте текущего года", — пояснил эксперт.


576808_268683569933249_1611269414_n

Первый полет головного опытного образца БЛА ADCOM United 40 Block 5. 07.03.2013 (с) ADCOM

Смотреть ещеСвернуть )

О сообществе

МО РФ, распилы &amp; откаты?, &quot;Мистраль&quot;, иностранное ВВТ, &quot;Ивеко&quot;
mo_rf_and_fw
МО РФ и иностранное ВВТ (распилы & откаты ?)
Автомобильный каталог

Latest Month

Март 2017
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Метки

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner